1. पटरी से उतरने से सुरक्षा (बॉल बेयरिंग रोकथाम)
गाइडवे स्टॉप ब्लॉक का प्राथमिक सुरक्षा कार्य गाड़ी को पटरी से उतरने से रोकना है।
ख़तरा:प्रोफाइल रैखिक गाइड (जैसे एचजी या ईजी श्रृंखला) चिकनी रैखिक गति को सुविधाजनक बनाने के लिए रीसर्क्युलेटिंग स्टील गेंदों के आंतरिक सर्किट पर भरोसा करते हैं। यदि कैरिज ब्लॉक को गाइड रेल के भौतिक सिरे से आगे बढ़ाया जाता है, तो संरचनात्मक समर्थन खो जाता है, और आंतरिक स्टील की गेंदें आसानी से बच सकती हैं और अपनी पटरियों से बिखर सकती हैं।
परिणाम:एक बार बिखरने के बाद, इन छोटी स्टील गेंदों को फिर से गाड़ी में जोड़ना बेहद चुनौतीपूर्ण होता है। गाड़ी अक्सर अनुपयोगी हो जाती है, जिसके लिए महंगे और समय लेने वाले प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
स्टॉप ब्लॉक की भूमिका:रेल के अंत तक सुरक्षित रूप से स्थापित होकर, स्टॉप ब्लॉक एक कठोर भौतिक अवरोध पैदा करता है। यह गाड़ी को ट्रैक छोड़ने से रोकता है, यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि आंतरिक बॉल बेयरिंग सुरक्षित रूप से समाहित रहें।
2. यांत्रिक सीमा (टकराव की रोकथाम)
जबकि इलेक्ट्रॉनिक सीमा स्विच और सॉफ़्टवेयर "सॉफ्ट लिमिट" रक्षा की पहली पंक्ति के रूप में काम करते हैं, वे सेंसर की गड़बड़ियों, वायरिंग दोषों या नियंत्रण प्रणाली त्रुटियों के कारण विफल हो सकते हैं।
ख़तरा:यदि नियंत्रण प्रणाली ख़राब हो जाती है, तो मोटर सॉफ़्टवेयर आदेशों की अनदेखी करके और गाड़ी को उसकी निर्दिष्ट सीमाओं से आगे ले जाकर भाग सकती है।
परिणाम:गाड़ी आसपास की मशीनरी, महंगे टूलींग (जैसे सीएनसी स्पिंडल) या मशीन फ्रेम से टकरा सकती है, जिसके परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण संरचनात्मक क्षति हो सकती है।
स्टॉप ब्लॉक की भूमिका:स्टॉप ब्लॉक एक मजबूत, यांत्रिक हार्ड स्टॉप के रूप में कार्य करता है। यह चलती गाड़ी की प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करता है, मशीन को गंभीर क्षति से बचाने के लिए इलेक्ट्रॉनिक विफलता की स्थिति में इसे भौतिक रूप से रोक देता है।