ए. ट्विन{{1}रेल, फोर{2}}ब्लॉक गाइडेंस आर्किटेक्चर
एकल {{0}रेल लीनियर एक्चुएटर्स के विपरीत, HGHS140 दो समानांतर HGR15 लीनियर प्रोफ़ाइल रेल को एकीकृत करता है जो एक व्यापक 140 मिमी बेस पर फैली हुई हैं, जो चार HGH15CA बियरिंग ब्लॉकों द्वारा समर्थित हैं।
क्षण भार अवशोषण:यह चार{0}}बिंदु रुख एक विस्तृत संरचनात्मक पदचिह्न स्थापित करता है। यह रोल (एमआर), पिच (एमपी), और यॉ (एमवाई) अक्षों में उच्च क्षण भार का प्रभावी ढंग से प्रतिकार करता है, भारी कैंटिलीवर पेलोड के तहत गाड़ी के विक्षेपण या झुकाव को कम करता है।
बी. उच्च-जोर Ø20मिमी बॉल स्क्रू ड्राइव
मानक 12 मिमी या 16 मिमी स्क्रू से आगे बढ़ते हुए, HGHS140 एक औद्योगिक Ø20 मिमी C7-ग्रेड सटीक बॉल स्क्रू का उपयोग करता है।
बकलिंग और व्हिप प्रतिरोध:20 मिमी शाफ्ट व्यास उन्नत स्तंभ शक्ति प्रदान करता है, शाफ्ट व्हिप का प्रतिरोध करता है और 100 मिमी से 1,800 मिमी तक की स्ट्रोक लंबाई में विक्षेपण का प्रतिरोध करता है।
लीड कॉन्फ़िगरेशन:
- 5 मिमी लीड (SFU2005): 150 किलोग्राम क्षैतिज और 40 किलोग्राम ऊर्ध्वाधर पेलोड क्षमताओं का समर्थन करने वाला उच्च थ्रस्ट कॉन्फ़िगरेशन।
- 10 मिमी लीड (एसएफयू2010): 500 मिमी/सेकेंड तक फ़ीड वेग के साथ 80 किलोग्राम क्षैतिज पेलोड का समर्थन करने वाला संतुलित कॉन्फ़िगरेशन।
- 20 मिमी लीड (SFU2020): उच्च गति कॉन्फ़िगरेशन, उच्च थ्रूपुट स्वचालन के लिए 1,000 मिमी/सेकेंड तक तेजी से पार करने में सक्षम।
सी. 10मिमी-मोटा ठोस 6061 एल्यूमिनियम बेस
चेसिस का निर्माण एक ठोस 10 मिमी - मोटी सीएनसी {{2} मिल्ड एल्यूमीनियम प्लेट से किया गया है।
- इंजीनियरिंग लाभ: मोटी दीवार वाला अखंड आधार गतिशील शॉक भार के तहत संरचनात्मक विक्षेपण और मरोड़ का प्रतिरोध करता है, एक कठोर नींव प्रदान करता है जो विस्तारित उत्पादन चक्रों पर ±0.03 मिमी दोहराव का समर्थन करता है।