1. मास्टर/स्लेव संरेखण रणनीति
दोनों रेलों को एक साथ पूरी तरह से कसें नहीं। संदर्भ सीधापन स्थापित करने के लिए पहले मास्टर रेल को सुरक्षित करें। स्लेव रेल माउंटिंग बोल्ट को उंगली से कस कर छोड़ें। गाड़ी स्थापित करें और इसे पूर्ण स्ट्रोक के साथ स्लाइड करें; कठोर गाड़ी स्वाभाविक रूप से स्लेव रेल को समानांतर संरेखण में खींच लेगी। चलती गाड़ी के पीछे स्लेव रेल बोल्ट को उत्तरोत्तर कसें।
2. सतह समतलता
जबकि एसबीआर रेलें कुछ अनुपालन प्रदान करती हैं, वे महत्वपूर्ण फ्रेम मरोड़ की भरपाई नहीं कर सकती हैं। सुनिश्चित करें कि माउंटिंग सतह समतल है और मलबे, गड़गड़ाहट या वेल्ड छींटे से मुक्त है। मुड़ी हुई माउंटिंग सतह के परिणामस्वरूप कैरिज बाइंडिंग और असमान घिसाव होगा।
3. प्रीलोड को कैलिब्रेट करना
आंतरिक बियरिंग क्लीयरेंस को समायोजित करने के लिए एसबीआर ब्लॉक पर साइड माउंटेड सेट स्क्रू का उपयोग करें। रेडियल प्ले ("डगमगाहट") को खत्म करने के लिए स्क्रू को पर्याप्त रूप से कस लें, जबकि यह सुनिश्चित करें कि ब्लॉक अभी भी अपने वजन के नीचे स्वतंत्र रूप से स्लाइड करता है। सावधानी: अधिक कसने से रेसवे को नुकसान होगा।
4. बट -जोड़ों को अनुकूलित करना
मानक स्टॉक (बट-ज्वाइंटिंग) से अधिक रेल लंबाई के लिए, श्रव्य "क्लिक" गलत संरेखण को इंगित करता है। इसे हल करने के लिए, संयुक्त बोल्ट को ढीला करें और एक बेयरिंग ब्लॉक के साथ अंतर को पाटें। जब ब्लॉक जोड़ को फैलाता है तो बोल्ट को कसने से शाफ्ट एक सुचारु संक्रमण के लिए पूर्ण संकेंद्रण में आ जाते हैं।
5. लोड ओरिएंटेशन
एसबीआर बियरिंग एक "ओपन" कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करता है। संपीड़न भार (नीचे की ओर बल) के तहत प्रणाली संरचनात्मक रूप से सबसे मजबूत है। ऐसे सिस्टम डिज़ाइन करने से बचें जहां प्राथमिक बल तन्य हो (ब्लॉक को रेल से ऊपर की ओर खींच रहा हो), क्योंकि इस दिशा में आवास सबसे कमजोर है।